规划部门：3年时效已过介入有困难
将近五年，成都龙泉驿区龙锦小区的车位之争仍未结束。
按照规划，该小区应配置的机动车位数为446个，不过交房时开发商公示的数据中，这一数字则减少了35个。而后续业主在使用过程中则发现，小区实际可使用的机动车位仅有215个，与规划相比，“缩水”了231个。
于是，经小区业主的授权，小区业委会于2016年开始向法院提起了诉讼，要求开发商对所缺车位进行配建。诉讼中，龙泉驿区人民法院曾对此作出了认定和判决，车位确实“缩水”了，实际车位与规划数目之间欠缺了162个，开发商应当予以补足或向业主支付折价补偿。
不过，宣判后，业委会和开发商均提起了上诉，对龙泉法院的判决表示不服。而一年后的二审判决则让业委会出乎意外：“对开发商未按照规划修建的违法建设行为属于城乡规划主管部门的主管范围”，一审判决被撤销。
目前，小区业委会正在整理资料将向规划主管部门递件反映。
龙锦小区地面停车位[小区机动车位“缩水”？]
规划446个，业主称只有215个
龙锦小区，位于龙泉驿区龙泉街道长顺路58号，该小区由四川重锦实业有限责任公司开发，2007年8月获得工程规划许可，随后开始建设，于2010年1月竣工。按照规划，该小区在机动车位配置上的情况为，地上150个，地下296个，共446个。
小区竣工后，成都市龙泉驿区城乡建设勘测队在对车位进行测绘时，测绘图显示地面车位为长方形，车位数为105个，地下车位分为长方形和菱形两种，车位数为306个。这一数目与最初的规划数目之间相差了35个。
而后，开发商对小区的建设情况进行了公示，同时提出对项目建设有异议可以向规划部门进行反映。公示中，在车位建设方面明确，机动车位数为411个，比规划许可的446个少35个，但也承诺欠缺的车位将在业主要求增加时无条件补足。
由于并未接到异议反映，开发商遂在之后向规划部门申请项目规划核实，并于2010年11月25日取得案涉小区的建设工程规划合格证。
不过，在小区入住后，业主们发现实际可以正常停放的车位数与规划数相差甚远，“机动车位只有215个，其中地下163个，地上52个”，相差了231个。
而值得注意的是，小区在销售过程中，开发商曾将竣工后地下的原菱形车位改为长方形，而这一改动也使得小区在再次测绘时的车位数发生了变化，由306变成了179个。在开发商向物业公司移交物业时，地下车位数也载明为179个。
小区业委会负责人赵先生介绍，上述215个实际车位的得出是按照车辆的实际正常停放统计出的，而不管业主自己的统计如何，开发商的车位设置上本身就存在着欠缺和混乱。
28日，红星新闻记者在龙锦小区探访时发现，小区共有7个单元，居住人口众多，其车位数的确显得较为紧张。在小区后侧的一片地面停车位处，记者看到尽管车位数看似众多，但其尺寸则显得很“瘦身”，长度和宽度都比正常车位小了一圈，且在划线上为“田”字形，业主称数目上有68个车位但实际可以正常停放的位置只有30来个。
